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蓄電池的容量測(cè)試

一般情況下在對(duì)蓄電池進(jìn)行定期容量測(cè)試時(shí)，可選擇以下幾種容量測(cè)試方法。

 離線式測(cè)量法(在條件允許的情況下)

(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h，在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負(fù)載的方式，采用10小時(shí)放電率進(jìn)行放電測(cè)試。

(2)放電開始前應(yīng)測(cè)量蓄電池的端電壓、環(huán)境溫度、時(shí)間。

(3)放電期間應(yīng)測(cè)量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內(nèi)溫度，測(cè)量時(shí)間間隔為1h，放電電流波動(dòng)不得超過(guò)規(guī)定值的1%。

(4)放電期間應(yīng)測(cè)量記錄蓄電池的端電壓及室溫，測(cè)量時(shí)間間隔為1h。在放電期末要隨時(shí)測(cè)量，以便準(zhǔn)確確定達(dá)到放電終止電壓的時(shí)間。

(5)放電電流乘以放電時(shí)間即為蓄電池組的容量。

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蓄電池的指標(biāo)選擇

內(nèi)阻：應(yīng)選擇內(nèi)阻小的蓄電池，這樣才能持續(xù)大電流放電。如果內(nèi)阻較大，在充放電過(guò)程中功耗加大，使蓄電池發(fā)燙。

浮充電壓：在相同溫度下，蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)，浮充電壓值高意味著儲(chǔ)能量大，質(zhì)量差的蓄電池浮充電壓值一般較小。蓄電池浮充電壓值在不同的溫度時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。

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蓄電池：

防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用車輛啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10~15秒。

蓄電池在車輛上安裝要牢固，減輕震動(dòng)。

經(jīng)常檢查蓄電池極柱固定夾是否牢固并接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池發(fā)生意外。蓄電池固定夾產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。

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