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根據(jù)記錄數(shù)據(jù)可知目前電池容量達到設(shè)計要求,運行正常。
由于電池采用臥式安裝,且安裝在金屬殼內(nèi),外觀需抽出電池檢查,蓄電池電壓檢測,在檢查過程中發(fā)現(xiàn)個別電池底部有破損,而在浮充時的電壓和內(nèi)阻值上都無法檢查出來,這也凸顯了外觀檢查的必要性,由于在前期的方案中對故障應(yīng)急處理有說明,測試前已備有電池,對于破損電池的處理十分及時,保障了客戶設(shè)備的安全穩(wěn)定,的縮短了處理時間。
總結(jié)
雖然電池容量測試耗時耗力,卻是檢測電池直接的方式,很多故障隱患都能在此過程中顯現(xiàn)出來,希望本文提供的案例實施方法能給更多維護人員以幫助。
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避免長時間將車輛露天停放,如果長期停放的話,應(yīng)當(dāng)拆下蓄電池帶走,以防蓄電池在寒冷的天氣條件下結(jié)冰,導(dǎo)致?lián)p壞。
蓄電池的蓄電量會在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。如果在路途中發(fā)現(xiàn)電量不足,發(fā)動機熄火啟動不了,可以向其它的車輛求助,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連,來發(fā)動車輛。
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蓄電池要垂直于電池架的側(cè)面活撐(可拆卸)安裝,電極(接線端子)在同一側(cè)的蓄電池電極朝外安裝(如果電池從上面看是距形的以方便接線和維護為原則)。
側(cè)面活撐要裝在電池架的兩側(cè),如有多個電池架,各電池架間同層的側(cè)面活撐要向外安裝形成一條直線以便拆卸活撐及靈活的從側(cè)面拉出任何一節(jié)蓄電池。
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