陽泉鉛酸蓄電池-鉛酸蓄電池經(jīng)銷-全江科技電源經(jīng)銷商(多圖)：

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蓄電池如何減少危險(xiǎn)？

1.個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生炸裂現(xiàn)象。通過對蓄電池炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。

2. 由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動(dòng)，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成炸裂。

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每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又老是比正極板數(shù)多一片，并且負(fù)極板比正極板略薄。

當(dāng)進(jìn)行電池的初充電或彌彌補(bǔ)電時(shí)，若不留意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業(yè)，乃至致使蓄電池作廢。

電池不進(jìn)行彌彌補(bǔ)電有些駕駛員常忽視對在用車?yán)硎啃铍姵氐膹洀浹a(bǔ)電。因?yàn)樾铍姵卦谲嚿铣潆姴煌耆仔纬蓸O板硫化;同時(shí)，在運(yùn)用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化

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今天為大家簡單的介紹下：蓄電池維護(hù)方法

定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。

UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。

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