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大家對(duì)電池并不模式,都知道它是儲(chǔ)存電量的地方,對(duì)于太陽(yáng)能LED路燈的蓄電池來(lái)說(shuō),也是一樣,它也是用來(lái)儲(chǔ)存電量,提供照明,它的種類一般有鉛酸蓄電池,NI-Cd蓄電池、Ni-h蓄電池。但是在路燈的照明中,用的較多的是膠體鉛酸蓄電池。
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同樣容量,鋰電池的表面價(jià)格大概是鋰電池的三倍,雖然鋰電池使用壽命理論上會(huì)比鉛酸的高出3倍,這樣看起來(lái)是互相抵消了,鋰電池只是初期投入要多花錢而已,實(shí)際還沒(méi)有考慮到一個(gè)重要的因素,就是鋰電池目前壞掉了,基本沒(méi)有回收渠道的,即使有也賣不了幾個(gè)錢,而鉛酸電池即使你用爛了,還能按照1.8元/安時(shí)的價(jià)格來(lái)回收,至少還可以收回新電池價(jià)格的30%,試想一下,現(xiàn)在制造業(yè)都沒(méi)有這么高的利潤(rùn),我賣個(gè)廢品就可以賺會(huì)這么多了,我憑什么要用鋰電池。
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頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無(wú)規(guī)律,使蓄電池頻繁充放電,或者根本就沒(méi)有交流電,通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)和蓄電池交替供電,是造成蓄電池容量下降過(guò)快和使用壽命縮短的一個(gè)主要原因。
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