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雖然鉛酸電池一般只可以騎1年半左右,但是鋰電池你使用了兩年后,還不是一樣會衰減,我換了新的鉛酸電池,又可以恢復活力了,而你騎的鋰電池,還是舊的,對比之下,還是鉛酸電池劃算,至少對于上下班的普通人而言是這樣。
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原車電器件滿足設計要求的鎖車后靜態(tài)放電電流,而加裝、改裝的電器設備往往會超出要求放電的幾倍甚至幾十倍,導致蓄電池負荷增加,造成虧電,因此不建議進行加裝/改裝。
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關于鉛酸蓄電池免費檢測負載下電控制問題,蓄電池大容量負載二次下電,下電電壓通常設置為45V,比一般的通信系統(tǒng)規(guī)范要求44.5V高了0.5V,這樣設定的原因是從長期的電池容量測試數(shù)據(jù)中得出不管電池實際容量為多少,一旦電池放電到45V,電池實際剩余不足額定容量的10%,如果只有由少量電池不足100%,電池組放電后期的電壓下降就會非???,留下的容量分給小負載的傳輸設備就大大減少了,為保證傳輸?shù)戎匾O備長時間的不掉電,所以適當調高。
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