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公司為大家講解蓄電池的小知識:
從使用角度來講,兩種蓄電池沒有質的差別,免維護電池在出廠時已將電液加好,傳統(tǒng)加水電池在購買時再加,使用久了也要加;
免維護電池在整個使用生命周期不用補加純凈水,傳統(tǒng)加水電池在電液低于液面線時要補加純凈水;免維護電池用的鉛鈣板刪,較小,加水電池用的低銻板刪,自放電相對要高一些。
免維護電池對充電要求要高一些,傳統(tǒng)加水電池對要求要相對粗狂一些。
普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁,加液平時需要注意觀察,麻煩。
免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
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公司為大家講解蓄電池的小知識:
蓄電池如何更換?
1.蓄電池應安裝在汽車后備箱內,以便在拆卸前檢查電池的確切位置。有些汽車被綁在汽車后備箱的右側,有些被綁在汽車后備箱底部。
2.拆下蓄的端位置保護并固定支撐螺母。
3.在兩個方面之間的接口處拆卸端口(先拆負極再拆正極)。由于車身的負連接,這樣避免了金屬材料拆卸工具觸摸車身,從而導致短路故障。
4.拆卸周圍定位裝置及其正負電纜后,可拆卸和更換充電電池。(注意:去除可充電電池時傾斜角度不能超過40,避免了電池電解液的流出。)
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公司為大家講解蓄電池的小知識:
電解液相對密度越高,電池充放電水平越低,電池直流電壓越高,正充電容積越大,可以避免電池的冷凍和開裂,因此,在調整電解液相對密度時,不僅初始電解液的相對密度高于標準,而且在所有正常應用中存在添加不同相對密度的電池的習慣。事實上,這種做法是非常不正確的。
電解質的相對密度作為衡量電池充放電水平的關鍵指標,是基于初始電解質的相對密度已經清晰的前提,加入不同相對密度的只能提高電解質的相對密度,即使電解質的相對密度較高,也不能顯示其充放電水平較低;電解質的相對密度可以提高電池的直流電壓和正充電容積,一方面可以提高電池的相對電勢,另一方面,蓄電池的相對電壓和正充電體積可以提高其直流電壓和正充電體積,但是電池的相對密度太高,電解質的相對密度太高,電解質的粘度會降低電池的粘度和粘度,
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